В чем разница между 3 и 5 колесами для горнодобывающей и строительной промышленности?

Решения для 3-компонентных колес

Сочетание стоимости и производительности привело к тому, что 3-составные колеса стали отраслевым стандартом в некоторых секторах. Более легкие и стабильные, чем 5-составные обода, эти колеса делают монтаж шин более безопасным, так как водитель находится на месте до накачивания шины, и защищают водителя от опасностей.

Преимущества 3-составных ободов в отношении стоимости и производительности привели к тому, что этот тип колес стал отраслевым стандартом в некоторых секторах.

Когда водитель находится снаружи, существует постоянный риск повреждения (или даже разрушения) в результате ударов камней или агрессивных условий. Водитель, находящийся внутри, полностью защищен от таких опасностей.

Когда водитель находится снаружи, компоненты колеса должны быть отрегулированы в правильное положение после частичного накачивания шины, чтобы гарантировать правильное положение водителя. Однако при нахождении водителя внутри монтаж шины безопаснее, так как водитель занимает свое место до того, как шина будет накачана. Колеса с расположением водителя внутри также являются более легкими и стабильными.

Особенности

• Сниженный вес по сравнению с 5-составным колесом

• Преимущества по соотношению стоимости и производительности по сравнению с использованием 5-составного колеса

• Внутреннее расположение водителя означает защиту от опасных факторов

• Монтаж шины безопаснее, так как водитель находится на месте до накачивания шины

• Более легкие и стабильные

Решения для 5-компонентных колес

Решения для 5-компонентных колес

Наши стандартные 5-составные колеса предназначены для бескамерной эксплуатации, имеют усиленные полки посадочных колец и заднюю секцию. Благодаря оптимизированной конструкции стопорного кольца и непрерывному углублению для инструмента для шин, эти высококачественные колеса с высокими техническими характеристиками обеспечивают легкость монтажа шин для тяжелой техники и повышенную производительность.

Стандартные 5-составные обода созданы для бескамерной эксплуатации с усиленными полками посадочных колец и задней секцией.

Все основные компоненты изготовлены из высокопрочной низколегированной стали (HSLA), а для ответственных деталей используется кованый бесшовный кольцевой материал. Все критические поверхности полностью подвергаются механической обработке, а кольцевые сварные швы проверяются на качество и целостность.

Стандартные 5-составные колеса GKN Wheel включают оптимизированную конструкцию стопорного кольца и непрерывное углубление для инструмента для шин. Эти колеса обеспечивают легкость монтажа шин для тяжелой техники и повышенную производительность благодаря высоким техническим характеристикам. Все профили ободов соответствуют двум или более из следующих стандартов: TRA, ETRTO, JATMA и ISO.

Особенности

Стандартные 5-составные обода/колеса — бескамерная эксплуатация

Усиленные полки посадочных колец и задняя секция

Кованый бесшовный кольцевой материал, используемый для ответственных компонентов

Оптимизированная конструкция стопорного кольца

Все основные компоненты изготовлены из высокопрочной низколегированной стали (HSLA)

Все критические поверхности полностью обработаны механически

Кольцевые сварные швы проверены на качество и целостность

Наличие непрерывного углубления для инструмента для шин

Повышенная производительность за счет более высоких технических характеристик

Легкость монтажа шин для тяжелой техники